صافکاری pdr در تعمیرگاه تهران دیاگ

صافکاری pdr : یکی از کارهای زیبایی که روی بدنه خودرو های ضربه دیده و یا تصادف کرده صورت میگیرد صافکاری و نقاشی بدون رنگ و یا حساسیت و دقت بالا می باشد .

هر کاری متخصص خاص خود را می طلبد . صافکاری و نقاشی خودرو نیاز به ظرافت و دقت و حساسیت بالا دارد . تیم تهران دیاگ در شعبه نوشهر چالوس با سالها تجربه و دانش در زمینه صافکاری و نقاشی اماده ارائه خدمات می باشند .

خدمات صافکاری نقاشی تویوتا در مازندران

تماس شعبه مازندران چالوس – نوشهر

۰۹۱۲۴۲۶۰۴۰۱

صافکاری اتومبیل

• مرکز لمس جادویی MTC
• صافکاری با میله PDR
• صافکاری pdr
• صافکاری بی رنگ با دستگاه
• آموزش صافکاری با میله pdr
• خرید و فروش ابزار صافکاری

نقاشی

• لیسه گیری با دستگاه
• خدمات رنگ اتومبیل
• دی تی لینگ
• پولیش
• احیای رنگ
• سرامیک بدنه
• کاور بدنه

صافکاری PDR تویوتا

پالایش انتزاع خودکار TR برای PDR

انتزاع محلی سازی یک تکنیک قدرتمند است که مدت ها راه حلی برای مشکل مقیاس پذیری بررسی مدل سخت افزاری بوده است. با این حال، منابع محاسباتی اغلب در طول آزمون و خطاهای مکرر بین موتورهای پالایش انتزاعی و موتورهای اثبات به طور ناکارآمد مصرف می‌شوند. برای این منظور، در سال های اخیر تلاش های زیادی برای ترکیب این دو تکنیک مستقل برای کارایی بهتر صورت گرفته است. در این مقاله، ما یک روش جدید بررسی مدل ارائه می‌کنیم که PDR (معروف به IC3) را با یک تکنیک انتزاعی ترکیبی در سطح دروازه ترکیب می‌کند تا به افزایش بیشتر مقیاس‌پذیری و عملکرد برای PDR دست یابد. ما کار خود را در ABC پیاده‌سازی کردیم و آن را در مجموعه‌های معیار HWMCC13، HWMCC14 ارزیابی کردیم. نتایج نشان می‌دهد که روش ما به طور قابل‌توجهی بهتر از PDR که در ABC اجرا می‌شود و آن را در تعداد زیادی از نمونه‌های معیار تکمیل می‌کند.

pdr چیست ؟

تعمیر فرورفتگی بدون رنگ (PDR) که به عنوان برداشتن فرورفتگی بدون رنگ نیز شناخته می شود، روشی را برای از بین بردن فرورفتگی های جزئی از بدنه یک وسیله نقلیه موتوری توصیف می کند. تا زمانی که سطح رنگ دست نخورده باشد، می توان طیف وسیعی از آسیب ها را با استفاده از ترمیم فرورفتگی بدون رنگ ترمیم کرد. ترمیم فرورفتگی بدون رنگ ممکن است بر روی پانل های آلومینیومی و فولادی استفاده شود.

رایج ترین کاربرد عملی برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ، ترمیم آسیب های ناشی از تگرگ، شکستگی درها، چین خوردگی های جزئی، فرورفتگی های بزرگ و آسیب خطوط بدنه است.

همچنین می توان از این روش برای آماده سازی پانل آسیب دیده برای رنگ آمیزی مجدد با به حداقل رساندن استفاده از پرکننده بدنه استفاده کرد. این تکنیک در حال حاضر به عنوان “فشار برای نقاشی” یا “فشار برای آماده سازی” شناخته می شود.

رنگ پذیری

عوامل محدود کننده برای تعمیر موفقیت آمیز با استفاده از ترمیم فرورفتگی بدون رنگ عبارتند از انعطاف پذیری رنگ (بیشتر رنگ های تصفیه شده امروزی رنگ خودرو امکان PDR موفقیت آمیز را فراهم می کند) و میزان کشیده شدن فلز در اثر آسیب، که به ضخامت رنگ بستگی دارد. فلز، انحنا یا صافی محل آسیب و شدت ضربه. به طور کلی، هرچه فرورفتگی کم‌تر باشد، احتمال ترمیم فرورفتگی بدون رنگ گزینه مناسبی بیشتر است. حتی فرورفتگی هایی به قطر چند اینچ را می توان با این روش ترمیم کرد تا زمانی که فلز و رنگ کشیده نشوند. ترمیم یک فرورفتگی بزرگ کم عمق یا چین تا حد قابل قبولی امکان پذیر است، اما فرورفتگی ها و چین های بسیار تیز ممکن است برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ مناسب نباشند.

صافکاری و پی دی ار PDR انواع تویوتا